Studiul principiilor de bază în vederea ameliorării calității îmbrăcăminților rutiere a drumului

Abstract

În teza de master am avut ca scop analiză importanței drumurilor auto atît în economie cît și în domeniu socio-cultural. În analiză evidențiind unele cauze care au contribuit la degradarea sistemului rutier și la stagnarea dezvoltării rețelelor rutiere din țară. Pentru a avea o închipuire mai amplă a situației drumurilor din R. Moldova am efectuat o analiză a tipurilor de îmbrăcăminti, intensitatea traficului rutier, caracteristicile pe tipuri de îmbrăcăminte rutieră atît visual cît și tehnico economic și repartizarea tipurilor de îmbrăcăminte rutieră îndependență de importanța traseului. În urma acestor studii am stabilit atît criteriile de degradare și cauzele lor în dependență de tipurile îmbrăcăminților cît și cauzele factorii sau principiile care ar duce la o eventuală ameliorare și marire a termenului de expluatare a îmbrăcăminților rutiere. În ultimul capitol bazîndumă pe studierea factorilor de degradare și principiile de ameliorare am propus alternative pentru toate cele 3 tipuri de îmbrăcăminți rutiere existente pe teritoriul R. Moldova. Pentru îmbrăcamintea din beton asfaltic am executat lucrări de laborator în vederea modificării betonului asfaltic ŞMAg-I prin adăugarea polietilenei tereftalate din urma reciclării peturilor. Pentru îmbrăcămintea din beton ciment se propun dale din beton armat pretensionat îmbinate cu ajutorul cablurilor de oțel și post tensionate, realizate de către ЗАО “ИТС”. Îmbracamintea din piatră spartă consolidată cu stabilizator ionic ANT care permite realizarea unei îmbrăcăminți rutiere monolite. Aceste îmbrăcaminți au ca scop reducerea factorilor care cauzează degradarea îmbrăcăminților rutiere.

The master's thesis I aimed at analyzing the importance roads both in the economic and in the socio-cultural field. In the analysis I want to emphasize some causes that have contributed to the degradation of the road system and road network development stagnation in the country. To have a broader idea of the situation of roads in Moldova have carried out an analysis of the types of pavement, road traffic intensity, the characteristics of the types of road surfaces both visual and technical as economic and types of pavement distribution of types of pavement independent import route. Following these studies have established both criteria degradation and their causes depending on the types and causes coverings as factors or principles that would lead to an eventual improvement and extension term of service of pavement. In the last chapter based on studying of the degradation factor and have proposed principles for improvement alternatives for all 3 types of pavement on the territory of Moldova. For asphalt concrete pavement lab we executed to taking into account asphalt Smaga-I by adding polyethylene terephthalate last recycled PET bottles. For cement concrete pavement are proposed cement concrete slabs prestressed joined with using steel wire and tense post made by ЗАО “ИТС”. Crushed stone pavements consolidated with ionic stabilizer ANT which allows attainment of pavement monolithic. These pavements have the meaning for reducing factors that cause degradation of pavement.