Invenţia se referă la metodele de diagnosticare a injectorului electromagnetic, şi poate fi folosită în timpul exploatării automobilelor la diagnosticarea stării tehnice a sistemului de alimentare cu combustibil. Metoda constă în aceea că injectorul electromagnetic se conectează în serie cu un drosel calibrat şi în paralel cu un injector etalon şi se măsoară succesiv presiunea de injecţie a injectorului electromagnetic când injectorul etalon este în regimurile de repaus şi de funcţionare. Starea tehnică a injectorului electromagnetic se determină în baza calculelor, folosind rezultatele măsurărilor.
The invention relates to the methods of diagnostics of the electromagnetic injector, and may be utilized during use of the motor cars for diagnosticating the technical state of the fuel supply system. The method consists in that the electromagnetic injector is connected in series to the calibrated throttle and in parallel to a standard injector, and it is successively measured the injection pressure of the electromagnetic injector when the standard injector is in the quiescent and power conditions. The technical state of the electromagnetic injector is determined on the basis of calculations, using the results of measurements.