Transmisie cu bile

Abstract

Invenţia se referă la industria constructoare de maşini, în special la transmisiile cu bile cu raport de transmisie variabil. Transmisia cu bile include un corp (1), amplasate în el, fixat rigid pe arborele condus (2), un element condus (3) şi, coaxial instalat pe arborele conducător (4), un element conducător (5), bilele (6), amplasate între acestea şi interacţionând cu suprafeţele laterale ale acestora, precum şi un separator (10) amplasat coaxial cu elementul condus (3) şi fixat rigid faţă de acesta. Elementul condus (3) este executat ca o roată cu dinţi interiori înclinaţi, elementul conducător (5) – ca o bucşă excentrică. Separatorul (10) este fixat de corp (1) din partea laterală a roţii conduse. În orificiile executate în separator (10), paralel axei roţii conduse, sunt amplasaţi tacheţi (7) arcuiţi, montaţi cu posibilitatea mişcării axiale. Bilele (6) ce interacţionează cu suprafaţa dinţilor roţii conduse şi cu suprafaţa exterioară a bucşei excentrice sunt amplasate în orificiile străpunse transversale, executate în capătul fiecăruia dintre tacheţi (7), amplasat în spaţiul format de suprafaţa interioară a roţii conduse şi de suprafaţa exterioară a bucşei excentrice, iar celălalt capăt al fiecărui tachet (7) contactează cu suprafaţa frontală a discului înclinat (11), care este instalat pe arborele conducător (4) şi este legat cinematic cu dispozitivul de schimbare a unghiului său de înclinare.

The invention relates to the mechanical engineering, in particular to the ball gearings with variable transmission ratio. The ball gearing includes a body (1), placed therein, rigidly fixed onto the driven shaft (2), a driven element (3) and, coaxially installed onto the driving shaft (4), a driving element (5), balls (6), placed between them and interacting with their lateral surfaces, as well as a separator (10), placed coaxially to the driven element (3) and rigidly fixed about it. The driven element (3) is made in the form of a wheel with the internal inclined teeth, the driving element (5) – in the form of an eccentric bushing. The separator (10) is fixed onto the body (1) from the lateral end of the driven wheel. In the holes, made into the separator (10) parallel to the axis of the driven wheel, there are placed spring-loaded pusher bars (7), mounted with the possibility of axial movement. The balls (6), interacting with the surface of the driven wheel’s teeth and with the outer surface of the eccentric bushing, are placed into the transversal through holes, made into the end of each of the pusher bars (7), placed in the space formed by the inner surface of the driven wheel and the outer surface of the eccentric bushing, and the other end of each of the pusher bars (7) comes in contact with the frontal surface of the titling disk (11), installed onto the driving shaft (4) and kinematically joined with the device for its slope angle change.