Dimensionarea sistemului de tracțiune al electromobilului transformat dintr-o mașină pe combustie

Abstract

Obiect de studiu: convertirea automobilului clasic cu motor cu ardere internă în vehicul cu tracțiune electrică.

Scopul general al tezei: dimensionarea sistemului de tracțiune electrcă p entru transformarea automobilului clasic M PM MOTORS în vehicul cu emisii zero.

Actualitatea temei: La etap a actuală dezvoltarea tehnologiilor noi în p rocese industriale și creșterea numărului de automobile au determinat creșterea considerabilă a consumului de combustibil. Deoarece resursele de combustibili fosili se ep uizează și totodată se p oluează mediul înconjurător, se imp une reducerea utilizării acestora în sp ecial p entru propulsia vehiculelor.

Pentru dimensionarea sistemului de tracțiune electric a vehiculului M PM M OTORS s -a realizat calculul p arametrilor de p utere a motorului electric, în baza cărora s-a ales motorul TESLA. Conform p arametrilor motorului s-a determinat controlerul de comandă și bateriile acumulatoare necesare.

Pentru dezmembrarea vehicului cu tracțiune cu motor cu ardere internă a fost nevoie de un atelier folosit p entru convertirea vechicului din cel cu motor cu ardere internă în vehicul, sa realizat simularea în M atlab Simuluink, ap licația de referință p entru vehiculul electric rep rezintă un model de vehicul electric comp let cu un motor generator, baterie, transmisie cu acționare directă și algoritmi de control al sistemului de p ropulsie

Simularea și modelarea p rocesului de convertire a vehiculului ne oferă controlul virtual în condiții reale a vehiculului și p osibilitatea de dimensionare corectă.

Dimensionarea corectă a sistemului electric de p rop ulsie p resup une asigurarea atât a cup lului necesar liniei de acționare cât și a vitezei de rotație, cerută p entru urmărirea fidelă a p rofilului de viteză imp us de ciclu de trafic.

Object of study: conversion of the classical car with internal combustion engine into a vehicle with electric traction.

The general goal of the thesis: the sizing of all the electrical and electronic equipment necessary to transform the classic car into zero-emission transport.

The actuality of the topic: At the current stage, the development of new technologies in industrial processes and the increase in the number of cars have led to a considerable increase in fuel consumption. As fossil fuel resources are depleted and the environment is polluted, it is important to reduce their use, especially for the propulsion of vehicles.

For the sizing of the electric traction system of the MPM MOTORS vehicle, the calculation of the power parameters of the electric motor was performed, based on which the TESLA motor was chosen. The required controller and accumulator batteries were determined according to the engine parameters.

For the dismantling of the internal combustion engine traction vehicle, a workshop was needed to convert the old one from the internal combustion engine into the vehicle, the simulation was performed in Matlab Simuluink, the reference application for the electric vehicle is a complete electric vehicle model with a generator motor, battery, direct drive transmission and propulsion system control algorithms

Simulation and modeling of the vehicle conversion process gives us virtual control of the vehicle in real conditions and the possibility of correct sizing.

The correct sizing of the electric propulsion system involves ensuring both the torque required for the drive line and the rotational speed required for accurate tracking of the speed profile imposed by the traffic cycle.