Problema traficului este o stare a transportului caracterizată prin viteze mai mici, timpi de deplasare
mai lungi și o creștere a cozilor de așteptare a vehiculelor. Congestia traficului pe rețelele rutiere urbane a
crescut substanțial, începând cu anii '50. Atunci când cererea de trafic este suficient de mare pentru ca
interacțiunea dintre vehicule să încetinească viteza fluxului de trafic, se produce un anumit trafic.
Soluția presupunea propunerea unui nou tip de transport fiind numit trotineta electrică. Aceasta este
compacta, nu produce gaze de eșapament, nu ocupa loc, cât ar ocupa transportul tradițional și respectiv nu
s-ar forma traficuri. Aceasta teza vine cu cercetarea acestui domeniu, studierea și prezentarea tuturor
componentelor esențiale unui sistem de gestiune a trotinetelor electrice într-un spațiu urban. Pe lângă asta
sunt descrise majoritatea avantajelor și dezavantajelor de utilizare și expansiune a trotinetelor electrice,
cercetarea și studierea sistemelor existente în spațiul global, compararea acestora și diferențierea
caracteristicelor principale, cât și analizarea sistemelor existente în spațiul Republicii Moldova.
The traffic problem is a transport condition characterized by slower speeds, longer travel times and
increasing vehicle queues. Traffic congestion on urban road networks has increased substantially since the
1950s. When traffic demand is high enough for vehicle interaction to slow the speed of traffic flow, some
traffic congestion occurs.
The solution involved proposing a new type of transport called the electric scooter. It is compact,
does not produce exhaust fumes, does not take up as much space as traditional transport would and no
traffic would form. This thesis comes with researching this field, studying and presenting all the essential
components of an electric scooter management system in an urban space. Besides, most of the advantages
and disadvantages of the use and expansion of electric scooters are described, the existing systems in the
global space are researched and studied, their main characteristics are compared and differentiated, as well
as the existing systems in the Republic of Moldova are analyzed.