Studiul sistemelor adiționale de siguranţă activă a autovehiculului modern

Abstract

În lucrarea dată se vor descrie numeroase sisteme de siguranță active, principiul de funcționare etc. Capitolul 1 va conține destinația și clasificarea sistemelor de siguranță active ale automobilului. În capitolul 2 se va descrie evoluția sistemelor de siguranță active a autovehiculelor moderne cum ar fi: centura de siguranță, sistemul de frînare cu ABS, sistemul de avertizare împotriva coliziunilor frontale, asistenţa la frânarea de urgență, sistemul de avertizare pentru depăşirea benzii de mers, sistemul ce detectează obiectele aflate în punctul mort.

În compartimentul 3 se va elabora un studiu privind tendințele de dezvoltare care v-or deveni obligatorii în viitor a sistemelor date. Avantajele si dezavantajele lor. Sistemele de siguranță active adiționale a automobilului descrise în capitolul 4 sunt: controlul electronic a suspensiei, sistemul de avertizare la părăsirea benzii de circulație, sistem de evitare a coliziunilor, sistemul de monitorizare a unghiului mort, sistemul de asistență la coborâre în pantă, asistenţă la frânarea cu motorul. Sunt enumerate și descrise detaliat sistemele de sigurantă activă care mai poate fi numite interactive, adica sistemele date lucreaza în regim ,,live’’ – direct.

This paper will describe many active safety systems, the principle of operation, etc.

Chapter 1 will cover the destination and classification of the car's active safety systems.

Chapter 2 will describe the evolution of the active safety systems of modern vehicles such as: seat belt, ABS braking system, frontal collision warning system, emergency braking assistance, lane departure warning system, the system that detects dead objects.

In section 3, a study will be elaborated on the development trends that will become mandatory in the future of the given systems. Their advantages and disadvantages.

The additional active safety features of the car described in Chapter 4 are: electronic suspension control, lane departure warning system, collision avoidance system, blind spot monitoring system, downhill assistance system, assistance engine braking.

Active safety systems that can also be called interactive are listed and described in detail, ie the given systems work in "live" mode - directly.