Studiul aplicării tehnologiilor moderne pentru tratarea pământurilor în construcția drumurilor

Abstract

Studiul prezent abordează studiu analitic aplicării tehnologiilor moderne pentru tratarea pămînturilor în construcţia drumurilor, fiind structurată în 3 capitole pe parcursul cărora s-a urmărit conturarea unei priviri de ansamblu asupra stabilizării pământurilor. Suportul teoretic al temei de studiu a fost cuprins în primele două capitole ale lucrării. Pe parcursul analizei au fost detaliate procese şi teorii care stau la baza tehnicii de tratare. S-a considerat a fi oportună realizarea unui suport teoretic care să susţină şi să completeze etapa de cercetare şi etapa practică a studiului, astfel, primele capitole au fost dedicate acestor aspecte. n cel de-al doilea capitol s-a pus accentul asupra structurii, caracteristiclor şi proprietăţilor pămîntului, în amănunt. Al treilea capitol este destinat studiilor de laborator, a caracteristicilor, domeniilor de utilizare, unde au fost oferite informaţii legate de întrebuinţarea acestora. Tot aici au fost studiaţi în paralel lianţii clasici şi lianţii hidraulici rutieri, cu scopul de a focusa avantajele şi dezavantajele celor două tipologii menţionate. Totodată a fost studiată procedura tehnică de execuţie și încercările de laborator efectuate asupra stratului de pămînt stabilizat.

The present study approaches an analytical study of the application of modern technologies for treating soils in road construction, being structured in 3 chapters during which the aim was to outline an overview of soil stabilization. The theoretical support of the study topic was included in the first two chapters of the paper. During the analysis, the processes and theories underlying the treatment technique were detailed. It was considered opportune to make a theoretical support to support and complete the research stage and the practical stage of the study, thus, the first chapters were dedicated to these aspects. The second chapter focused on the structure, characteristics and properties of the earth in detail. The third chapter is devoted to laboratory studies, characteristics, areas of use and information has been provided on their use. Here, too, the classic binders and the hydraulic road binders were studied in parallel, in order to emphasize the advantages and disadvantages of the two mentioned typologies. At the same time, the technical execution procedure and the laboratory tests performed on the stabilized soil layer were studied.