DSpace Repository

Studiul reparației îmbrăcăminților nerigide ale drumurilor urbane în condiții a fluxului de trafic dens

Show simple item record

dc.contributor.advisor CADOCINICOV, Anatolie
dc.contributor.author RABEI, Oleg
dc.date.accessioned 2022-03-18T10:52:31Z
dc.date.available 2022-03-18T10:52:31Z
dc.date.issued 2022
dc.identifier.citation RABEI, Oleg. Studiul reparației îmbrăcăminților nerigide ale drumurilor urbane în condiții a fluxului de trafic dens. tz. de master: Programul de studiu: Drumuri, Materiale și Mecanizare în Construcţii. Conducător: CADOCINICOV, Anatolie. Universitatea Tehnică a Moldovei. Chişinău, 2022. en_US
dc.identifier.uri http://repository.utm.md/handle/5014/19763
dc.description Fişierul ataşat conţine: Cuprins, Introducere, Introduction, Rezumat, Summary, Bibliografie. en_US
dc.description.abstract Pe baza unor studii experimentale și teoretice, au fost determinată distanța admisibila de transport a unui amestec fierbinte cu o fiabilitate de 0,95, în funcție de temperatura aerului și de nivelul traficului pe rețeaua rutieră prin transport urban; fundamentarea performantelor autobasculantelor in funcție de capacitatea lor de transport, raza de transport a amestecului si încărcarea sistemului de circulație rutiera. Modernizarea străzilor urbane conform acestor principii ar presupune măsuri precum: redimensionarea trotuarelor și carosabilului, amenajarea buzunarelor de parcare în paralel cu strada, crearea pistelor pentru biciclete, amenajarea benzilor dedicate transportului public, renovarea liniilor verzi, eliminarea obstacolelor și denivelărilor de pe trotuare, amenajarea trecerilor pietonale denivelate, modernizarea iluminatului stradal și a scurgerilor pluviale. en_US
dc.description.abstract Based on experimental and theoretical studies, the permissible transport distance of a hot mixture with a reliability of 0.95 was determined, depending on the air temperature and the level of traffic on the road network by urban transport; substantiating the performance of dump trucks according to their transport capacity, the transport radius of the mixture and the loading of the road traffic system. Modernization of urban streets according to these principles would involve measures such as: resizing sidewalks and roads, arranging parking pockets parallel to the street, creating bike lanes, arranging lanes dedicated to public transport, renovating green lines, removing obstacles and bumps on sidewalks, landscaping uneven sidewalks, modernization of street lighting and rainwater runoff. en_US
dc.language.iso ro en_US
dc.publisher Universitatea Tehnică a Moldovei en_US
dc.rights Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 United States *
dc.rights.uri http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/us/ *
dc.subject trafic dens en_US
dc.subject drumuri urbane en_US
dc.subject îmbrăcăminții nerigide urbane en_US
dc.subject drumuri nerigide en_US
dc.subject non-rigid urban clothing en_US
dc.subject non-rigid roads en_US
dc.title Studiul reparației îmbrăcăminților nerigide ale drumurilor urbane în condiții a fluxului de trafic dens en_US
dc.type Thesis en_US


Files in this item

The following license files are associated with this item:

This item appears in the following Collection(s)

Show simple item record

Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 United States Except where otherwise noted, this item's license is described as Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 United States

Search DSpace


Advanced Search

Browse

My Account