Cercetări teoretice și experimentale a motoarelor cu ardere internă alimentat cu combustibil gazos și determinarea resursei remanente în exploatare

Abstract

Teza de master conține tehnologiile în aprecierea fiabilității motoarelor în baza convertirii în exploatarea cu combustibili gazoși, modificării calității uleiului a motorului în perioada de exploatare, cercetările și performanțele mentenanței motoarelor ce sunt înaintate spre implimentare în practică.

Totodată sunt relatate rezultatele obținute în urma cercetărilor executate la motoarele cu aprindere prin scânteie DACIA-1000 alimentat cu GPL. Sa demonstrat sporirea randamentului față de varianta MAI alimentat numai cu benzină, în condițiile unui volum egal de amestec admis în cilindru, având o putere calorică inferioară datorită amestecului mai sărac, să se înregistreze menținerea puterii, precum și înregistrarea tendinței generale de reducere a emisiilor de CO și HC.

Teza de master este alcătuită din patru capitole: în primul capitol sa analizat politicile pentru diminuarea impactului asupra mediului ambiant; în al doilea capitol sa descris piața produselor petroliere în Republica Moldova; capitolul trei a fost consacrat STUDIULUI influenței combustibililor asupra factorilor ecologic și energetic a motoarelor cu ardere internă; în capitolul patru a fost efectuat studiul și cercetările asupra gazelor nocive ale motoarelor cu ardere interna.

După o prezentare generală a acestor aspecte, în teză sunt descriși principalii poluanți proveniți de la gazele de eșapament, precum și factorii care contribuie la evoluția efectelor acestora.

Lucrarea prezintă un studiu de caz semnificativ privind evaluarea emisiilor de CO2 și în final sunt prezentate recomandări referitor la implementarea metodelor de prevenire a impacturilor produse autovehicule.

În teza “Cercetări teoretice și experimentale a motoarelor cu ardere internă alimentat cu combustibil gazos și determinarea resursei remanente în exploatare” se reflectă orele de studii teoretice și practice prin intermediul cărora au fost evidențiate influențele asupra performanțelor ecologice ale MAI.

The theme of the master's thesis falls within the current trends regarding the environmental pollution that is produced by the internal combustion engines of motor vehicles, which has significant effects on air quality, the health of the population and the balance of ecosystems, contributing to the intensification of global warming. The paper presents aspects related to the impact on the ecological efficiency of motor transport, road infrastructure, the vehicle manufacturing industry as well as component parts, as well as the quality characteristics of gasoline, diesel and liquefied petroleum gas.

The master's thesis consists of four chapters: in the first chapter it was analyzed politically to reduce the impact on the environment; in the second chapter, the oil products market in the Republic of Moldova was described; the third chapter was devoted to the study of the influence of fuels on the ecological and energetic factors of internal combustion engines; in the fourth chapter, the studies and researches on the harmful gases of the internal combustion engines were carried out.

After a general presentation of these aspects, the paper describes the main pollutants from exhaust gases, as well as the factors that contribute to the evolution of their effects.

The paper presents a significant case study regarding the evaluation of CO2 emissions and finally recommendations are presented regarding the implementation of methods to prevent impacts produced by motor vehicles.

In the paper "Contributions in reducing the impact on the environment by diversifying fuels on vehicles" the hours of theoretical and practical studies through which influences on the ecological performance of motors were highlighted are reflected.