Această lucrare este o lucrare anuală la disciplina Ecologizarea sistemului MAN-CAR-ENVIRONMENT.
Studiul este alcătuit din patru capitole, în care tema este analizată din mai multe puncte de vedere.
Scopul lucrării este de a arăta necesitatea transferului de vehicule ale grupului Molinart
S.R.L. pentru alimentarea cu gaz metan pentru a reduce impactul gazelor de evacuare asupra mediului.
Capitolul teoretic este un studiu al avantajelor și dezavantajelor exploatării autovehiculelor grupului Molinart S.R.L. echipat cu motoare pe benzina.
În capitolul analitic, se face o comparație între motoarele cu ardere internă care funcționează cu benzină și metan, în special costurile de întreținere pentru echiparea unui sistem de alimentare cu metan.
În capitolul tehnoligic, au fost selectate echipamente pentru testarea funcționării sistemelor de alimentare cu energie a motoarelor cu ardere internă cu gaz metan și s-a făcut o evaluare a costurilor transferului de alimentare cu energie a motorului cu ardere internă de la benzină la metan.
Echipamentul selectat va asigura funcționarea vehiculelor transformate în metan. Totodată, se vor respecta toate normele de protecție a mediului înconjurător și se va reduce poluarea cu gaze de eșapament toxice de la autovehiculele întreprinderii Molinartgrup S.R.L. municipiul Chișinău.
In capitolul economic, a fost calculata efecienta economica de instalare a echipamentului GPL pe motor.
This paper is an annual paper in the discipline of the Greening of the MAN-CAR-ENVIRONMENT system.
The study consists of four chapters, in which the theme is analyzed from several points of view.
The purpose of the paper is to show the necessity of the transfer of vehicles of the Molinart S.R.L. group. for methane gas supply to reduce the impact of exhaust gases on the environment.
The theoretical chapter is a study of the advantages and disadvantages of operating the vehicles of the Molinart S.R.L. group. equipped with gasoline engines.
In the analytical chapter, a comparison is made between internal combustion engines running on gasoline and methane, in particular the maintenance costs for equipping a methane fuel system.
In the Applied chapter, equipment was selected for testing the operation of methane gas internal combustion engine power supply systems, and an evaluation of the costs of transferring internal combustion engine power supply from gasoline to methane was made.
The selected equipment will ensure the operation of vehicles converted to methane. At the same time, all environmental protection rules will be respected and pollution with toxic exhaust gases from Molinartgrup S.R.L. vehicles will be reduced Chisinau municipality.
In the economic chapter, the economic efficiency of installing the LPG equipment on the engine was calculated.