Studiul siguranţei active a autovehiculului modern privind transmisia și sistemul de rulare

Abstract

Teza de master prezintă în sine studiul amănunțit a transmisiilor și sistemelor de rulare a automobilelor moderne în scopul determinării influenței directe a acestor sisteme asupra siguranței în traficul rutier. Lucrarea conține 91 pagini, 77 ilustrații, 17 tabele.

Capitolul 1 constituie prezentarea generală a transmisiei și sistemului de rulare a automobilului. Totodată în acest capitol sunt menționate invențiile fundamentale ce au contribuit considerabil asupra evoluției acestora.

Capitolul 2 redă principiul de funcționare a transmisie și sistemului de rulare a automobilului și de asemenea prezintă detailat atât defecțiunile componentelor acestora cât și cauzele principale ce contribuie asupra producerii acestor defecțiuni.

Capitolul 3 a lucrării de master transmite amplu calculul unui ansamblu principal a trasmisiei automobilului, și anume ambreiajul. Sunt prezentate realțiile de calcul și de verificare a tuturor componentelor acestui ansamblu, de asemenea este reflectat un exemplu de calcul.

Capitolul 4 a lucrării expune transmisia și sistemul de rulare a automobilului modern și contribuția impunătoare a acestora privind securitatea rutieră. Sunt prezentate date și cercetări ce oferă un tablou clar a niveului sporit de securitate activă a autmobilului în urma evoluției sistemului de rulare și a transmisiei automobilului modern. De asemenea sunt prezentate multitutidea sistemelor de siguranță activă a automobilului privind transmisia și sistemul de rularea a acestuia.

Capitolul 5 constituie tendințele de dezvoltare a transmisiei și sistemului de rulare a automobilului ce mențin un scop anumit, și anume sporirea securității rutiere.

The master thesis presents in itself the detailed study of the transmission and running system of modern automobiles in order to determine the direct influence of these systems on road traffic safety. The work contains 91 pages, 77 illustrations, 17 tables.

Chapter 1 is an overview of the car's transmission and running system. At the same time, this chapter mentions the fundamental inventions that contributed considerably to their evolution. Chapter 2 shows the principle of operation of the transmission and the running system of the car and also presents in detail both the failures of their components and the main causes that contribute to the production of these failures.

Chapter 3 of the master's thesis substantially conveys the calculation of the main assembly of the automobile transmission, namely the clutch. The calculation and verification formulas of all the components of this assembly are presented, an example of calculation is also reflected. Chapter 4 of the work exposes the transmission and running system of the modern automobile and their imposing contribution to road safety. Data and research are presented that provide a clear picture of the increased level of active safety of the automobile following the evolution of the running system and transmission of the modern cars. Also are presented the many active safety systems of the car regarding the transmission and its running system.

Chapter 5 constitutes the trends in the development of the transmission and the running system of the automobile that maintain a certain goal, namely the increase of road safety.