Studiu de ierarhizare a rețelei rutiere de bază a orașului Chișinău și conexiunii cu Rețeaua Națională Rutieră

Abstract

Prezentul studiul de cercetare a avut drept scop examinarea situației actuale privind clasificarea și ierarhizarea rețelei rutiere de bază a orașului Chișinău. Luând în considerare creșterea stabilă a nivelului de mobilizare, reducerea capacității de trecere a autovehiculelor și problemele persistente de trafic care rămân acute de-a lungul ultimilor ani, relevanța acestui subiect rezonează în toate sferele vieții localității, economice, sociale și culturale. Problema de organizarea irațională și inefectivă a circulației rutiere de bază a devenit o temă cotidiană de discuții și dezbateri. Principalul scop al acestui studiu a fost de a identifica punctele nevralgice și originalele motive ale problemelor menționate mai sus și de a analiza soluțiile actual disponibile și strategiile de dezvoltare în funcție. De asemenea, a fost necesar să se verifice dacă există o relație de cauzalitate între normele existente și proiectele active de îmbunătățire. Pentru a atinge obiectivele și scopurile puse, au fost examinate și studiate reglementările existente, au fost colectate date privind intensitatea traficului și clasificarea actuală a rețelei rutiere și au fost analizate bunele practici care au deja sunt implementate sau urmează să fie implementate în viitorul apropiat. Studiul teoretic a scos la evidentă multe neconcordanțe și conexiuni incoerente între actualul sistem de clasificare și situația reală pe străzile orașului Chișinău . Rezultatele studiului analitic al situației actuale de ierarhizare a rețelei rutiere de bază a orașului Chișinău și conexiunii cu rețeaua națională rutieră arată o nevoie urgentă de reconsiderare a relației dintre reglementările rutiere și cele de urbanism, care, în prezent, nu au legătură clară și concretizată în definirea ierarhiei sistemului rutier. Infrastructură urbană, care include mulți factori, este un organism viu care trebuie să fie îmbunătățit în continuu și întreținut cât mai eficient posibil pentru a asigura funcționarea normală a unei localități.

Present research study aimed to examine the current situation regarding the classification and prioritization of the basic road network of Chisinau. Taking into consideration the stable increase of the mobilization level, the reduction of passing vehicles capacity and the persistent traffic problems that remain acute over the last years. The relevance of this topic resonates in all spheres of local urban life, economic, social and cultural. The problem of irrational and ineffective organization of basic road traffic has become a daily topic of discussion and debates. The main purpose of this study was to identify the trouble spots and original reasons for issues mentioned above. Another main goal of present study was to analyze current available solutions and practices and evaluate ongoing development strategies. Another inquiry which was investigated is the casual relationship between existing rules and active improvement projects. In order to achieve the objectives and goals set, it was necessary to examine existing legislation and laws, to analyze data on traffic intensity and the current classification of the road network and to verify best practices that have already been implemented or are to be implemented in the near future. The theoretical study revealed many inconsistencies and incoherent connections between the current classification system and the real situation on the streets of Chisinau. The analytical study’s results of the current road hierarchy situation of the basic road network of the city of Chisinau and the connection with the national road network show an urgent need to reconsider the relationship between road and urban planning recommendations, which currently have no clear and concrete connection in the definition of the hierarchy of the road system. Urban infrastructure, which includes many factors, is a living organism that must be continuously improved and maintained as efficiently as possible to ensure the normal functioning of a locality.