Abstract:
În țara noastră sunt prezente o gamă largă de pământuri de fundare, unele dintre ele având caracteristici inferioare celor necesare susținerii corespunzătoare a unei căi de comunicații. Acest lucru ridică unele dintre cele mai frecvente probleme din domeniul infrastructurilor rutiere, respectiv a alunecării versanților din arealul aferent execuției drumurilor. Aceste fenomene apar din ce în ce mai frecvent, mai ales în urma unor perioade cu instabilitate atmosferică accentuată, conducând uneori la incapacitatea parțială de utilizare a sectorului de infrastructură afectat. În unele cazuri, dezvoltarea fenomenului poate conduce la blocarea circulației și izolarea comunităților din zonă, până la distrugerea unui sector de drum bine definit și chiar la pierderi de vieți omenești. În scopul menţinerii cerinţelor de calitate impuse prin lege și a limitării riscului de atingere a stării limită de exploatare normală, respectiv de compromitere a structurii, administratorii, împreună cu personalul implicat direct în întreținerea sau expertizarea zonei afectate, realizează lucrări de examinare directă sau investigare prin mijloace de observare și măsurare specifică. În practica curentă, aceste lucrări fac parte din expertizarea tehnică a zonei afectate, fiind realizate de către o echipă specializată, condusă de un Expert tehnic autorizat în domeniu.