Cauzele accidentelor de circulație. Condițiile răspunderii pentru prejudiciile cauzate în accidentele de autovehicule

Abstract

Accidentele rutiere există de 10 tipuri, dar cele mai des întâlnite sunt tamponarea cu pietonii, cu alt vehicul și cu un obstacol. Organele resposabile de siguranța traficului rutier publică rapoarte anuale, statistici, publicații în mass media pentru a trezi conștiința în șoferi și alți participanți în trafic. Totodată fiecare accident se procesează pentru a putea real evalua gradul de vinovăție al fiecărui, și de a lua decizia corectă cu referire la toate circumstanțele. În cadrul proiectului sunt prezentate diferite statistici europene, americane privind numărul, seriozitatea, frecvența și circumstanțele pentru cei vinovați în dependență de gravitatea accidentului. Referindu-ne la aceasta în Republica Moldova numărul accidentelor și anume cu efect mortal sunt mai puține comparativ cu SUA în care infrastructura și nivelul de întreținere a automobilelor este mai înalt.

Au fost incluse diferite abordări privind tendințele de dezvoltare a acestui domeniu, strategiile care sunt urmărite de organe competente și de organizațiile din această industrie. Se discută despre cauzele principale, probleme infrastructurii, intersecțiile sunt cel mai des loc întâlnit pentru accidente, deoarece acestea necesită atenție sporită și analiză profundă pentru ca să fie corect analizată situația în trafic.

Am enumerat organizațiile ce au putere în evaluarea siguranței unui autovehicul, ca NCAP și IIHS, care inventează și folosesc diferite metologii de analiză. Explică metodica de executare și proprietățile de pregătire, rezultatetele experimentelor, cauze/efecte, scara de securitate a acestora, tendințele producătorilor ș.a. Spre regret aparența accidentelor este invitabilă, dar totuși ne confruntăm ca să minimizăm șansele de apariție.

There are 10 types of road accidents, but the most common are collisions with pedestrians, another vehicle and an obstacle. Road safety bodies publish annual reports, statistics and media publications to raise awareness among drivers and other road users.

At the same time, each accident is processed in order to be able to assess the degree of guilt of each one, and to take the right decision with reference to all the circumstances.

The project presents various European and American statistics on the number, seriousness, frequency and circumstances of the culprits depending on the severity of the accident.

In the Republic of Moldova the number of accidents with a fatal effect is lower than in the USA where the infrastructure and the level of maintenance of cars is higher.

Different approaches to the development trends in this field, strategies that are pursued by competent bodies and organizations in this industry have been included.

The main causes are discussed, infrastructure problems, intersections are the most common place for accidents, as they require more attention and in-depth analysis in order to correctly analyse the traffic situation.

We have listed organizations that have power in evaluating the safety of a vehicle, such as NCAP and IIHS, which invent and use different analysis methodologies. It explains the execution methodologies and training properties, results of experiments, causes/effects, their safety scale, manufacturers' trends, etc.

Regrettably the appearance of accidents is inviting, but we still confront to minimize the chances of occurrence.