Studiul parametrilor energetici și tehnico-economici la utilizarea gazului natural în calitate de combustibil pentru MAI

Abstract

În calitate de scop a lucrării se aprciază creșterea eficienței utilizării combustibilului gazos într-un proces de lucru gaz-motorină, asigurând în același timp păstrarea indicatorilor de performanță în întreaga gamă de regimuri de viteză și sarcină prin conversia unui motor cu ardere internă a autovehiculului în gaz-diesel cu formare combinată de amestec.

Lucrarea respectiv îndeplinită constă din trei compartimente, concluzii și bibliografie. Prin expunera materialui în măsura premărgătoare determină atingerea obiectivului propus în calitate de scop la formularea tematicii.

În calitate de sarcini de lucru:

- analiza și fundamentarea metodei de transformare a motorinei în gaz-motorină și a tipului de combustibil gazos utilizat, adaptarea metodei de sinteză pentru modelarea ciclului de lucru al gazului-motorină cu formarea amestecului combinat;

- determinarea evaluării influenței parametrilor de reglare și proiectare ai sistemelor de alimentare cu combustibil și aer asupra indicatorilor ciclului de lucru a motorinei pe gaz prin modelare matematică;

- efectuarea unei evaluări experimentale a eficacității îmbunătățirii ciclului de lucru al motorului cu ardere internă prin modificarea parametrilor sistemelor de alimentare cu combustibil și aer;

- Realizarea unui studiu de funcţionare a motorului cu ardere internă pe ciclul gaz- diesel şi determinarea încărcării termo-mecanice şi a randamentului combustibilului.

The aim of the work is to increase the efficiency of gaseous fuel use in a gas-diesel work process, while ensuring the preservation of performance indicators in the full range of speed and load regimes by converting an internal combustion engine of the vehicle into gas-diesel with combined mixture forming.

The respective accomplished work consists of three compartments, conclusions and bibliography. By exposing the material to the preceding extent, it determines the achievement of the proposed objective as a goal when formulating the theme.

As work tasks:

- analysis and substantiation of the method of transformation of diesel fuel into gas-diesel fuel and the type of gaseous fuel used, adaptation of the synthesis method for modeling the working cycle of gas-diesel with the formation of the combined mixture;

- determining the assessment of the influence of the adjustment and design parameters of fuel and air supply systems on the indicators of the gas diesel fuel working cycle by mathematical modeling;

- conducting an experimental assessment of the effectiveness of improving the working cycle of the internal combustion engine by changing the parameters of the fuel and air supply systems;

- Conducting an internal combustion engine operation study on the gas-diesel cycle and determining the thermo-mechanical load and fuel efficiency.