Abstract:
În prezent, nu sunt suficiente informații pentru a dezvolta indicatori tehnologici specifici pentru emisiile de NOx la motoarele cu ardere internă, care în cazul tranziției către utilizarea unor combustibili alternativi cum ar fi biogazul, singazul și hidrogenul demonstrează valori și mai mari comparativ cu combustibilul fosil, inclusiv gazele naturale. În aceste condiții, transpunerea Directivelor Europene privind limitarea emisiilor industriale în cazul oxizilor de azot - unul din principalii poluanți în industria energetică, care condiționează cca 95% din toxicitatea totală a emisiilor instalațiilor de generare a energiei, necesită o abordare complexă și aplicarea celor mai dezvoltate și eficiente soluții tehnologice de control. Articolul propune o analiză a mecanismelor generale de formare și tehnologiilor moderne de reducere a emisiilor de NOx în cazul motoarelor cu ardere internă.