Система рекуперации кинетической энергии

Abstract

В современных гибридных автомобилях используется система рекуперативного торможения. Система основана на преобразовании кинетической энергии полученной в результате торможении в электричество. Накопленная энергия сохраняется в батарее и используется по мере необходимости. Один из главных недостатков системы – низкий КПД. Механическая KERS по эффективности вдвое превосходит традиционную электромеханическую – она накапливает до 70% энергии торможения против 35%.