Abstract:
Efectul distructiv al traficului greu asupra drumurilor este semnificativ în contextul stabilirii celor mai eficiente structuri rutiere pentru toate categoriile de drumuri. Agresivitatea traficului greu asupra structurilor rutiere se determină prin conversia traficului în osii echivalente, prin intermediul coeficienţilor de echivalare. Sarcinile maxime admise pentru diversele grupe de vehicule grele şi tendinţa, relativ frecventă, de supraîncărcare a acestora, în scopul reducerii costurilor transportului rutier, scot în evidenţă importanţa reprezentată de parametrul trafic la dimensionarea structurilor rutiere.