Metodica încercării la stand a motorului privind toxicitatea emisiilor gazelor de eşapament

Abstract

Motoarele automobilelor se caracterizează prin funcţionarea lor la turaţii şi sarcini variabile, din care cauză regimurile lor de viteză variază în limite largi. Turaţia minimă este limitată de cerinţele funcţionării stabile ale motorului, iar turaţia maximă – de calitatea procesului de umplere, creşterea forţelor de inerţie, tensiunile termice ale pieselor, pierderile mecanice etc. Scopul acestei lucrări constă în determinarea caracteristicilor de calitate privind emisiile toxice de CO, CO2, CxHy şi NOx la diferite regimuri de funcţionare ale motorului.