Analiza pe etape de execuţie a unui pod hobanat

Abstract

Podurile cu hobane oferă atât un aspect estetic, cât şi soluţii economice în cazul traversării unor văi sau cursuri de apă cu lăţime mare. Analiza structurală cu considerarea etapelor de execuţie este absolut necesară datorită modificării geometriei, schemei statice şi condiţiilor de rezemare. În această lucrare, autorii prezintă un exemplu de analiză cu considerarea etapelor de execuţie. În modelul numeric utilizat au fost considerate etapele de execuţie, comportarea neliniară a hobanelor şi efectele de neliniaritate determinate de contracţia şi curgerea lentă a betonului. Podul analizat are trei deschideri şi o lungime totală de 370m. Suprastructura podului este realizată cu ajutorul metodei de execuţie în consolă.

Cable-stayed bridges offer an aesthetic shape and also a cost-effective solution for crossing large and very large rivers and valleys. The structural analysis of the execution process is strictly necessary, due to the changes in the geometry and boundary conditions of the structural elements. In this paper, the authors provide an example of construction stage analysis. In the structural model the overall construction process is considered as well as the non-linear behavior of the stay cables and also the time- ependent material properties such as creep and shrinkage. The analyzed structure is a three span cablestayed bridge with an overall length of 370m. The considered erection method is the cantilevering method.

Les ponts à haubans ont un bon aspect esthétique et offre de plus des avantages économiques pour traverser larges vallées et rives. L’analyse structurale en tenir compte de stages d’exécution est absolument nécessaire à la cause de changement en géométrie, schéma statique et conditions d’appui de la structure. Dans cet article, les auteurs présentent un exemple d’analyse en considérant les stages d’exécution. Dans le modèle numérique utilisé, les stages d’exécution, ainsi que les effets non linéaires introduisent par le comportement des haubans et par le fluage ont été considéré. Le pont analysé a trois travées et une longueur totale de 370m. La superstructure du pont a été réalisée en utilisant “cantilevering” méthode.

Вантовые мосты представляют собой как эстетическое так и экономическое решение для пересечения долин и рек большой ширины. Поэтапный структурный анализ выполнения работ абсолютно необходим в связи с изменениями геометрии, статической схемы и условий нагрузки в опорах. В этой статье авторы привели пример поэтапного анализа выполнения работ. В использованной цифровой модели учитывались выполняемые этапы, нелинейное поведение вантов и нелинейные эффекты, вызванные усадкой и ползучестью бетона. Проанализированный мост имеет три пролета общей протяженность 370м. Пролетные строения выполнены по консольной схеме.