dc.contributor.author | BIANCO, Lino | |
dc.date.accessioned | 2021-04-10T11:24:59Z | |
dc.date.available | 2021-04-10T11:24:59Z | |
dc.date.issued | 2021 | |
dc.identifier.citation | BIANCO, Lino. The peculiarities and impacts of airports: the case for Malta International Airport. 2021, V. 28, N. 1, pp. 100-110. ISSN 2587-3474, eISSN 2587-3482. | en_US |
dc.identifier.uri | http://repository.utm.md/handle/5014/14085 | |
dc.description.abstract | The small-to-medium sized Malta International Airport (MIA) is the only airport in Malta, especially in terms of its footprint, and is considered one of the world’s most scenic landings, according to a 2016 poll. The annual passenger turnover is approximately 16 times the country’s population. MIA’s unique features include its proximity to the urban conservation area of Luqa, as well as that town’s other residential and business facilities, and also to the southern coast of Malta and the unique ecological habitats it supports. Its impacts range from noise to atmosphere pollution and, potentially, pollution of the coastal waters, in the eventuality of an air traffic accident. On the basis of the national strategic vision that Malta evolves into an expanding hub in the centre of the Mediterranean, significant investment is earmarked for MIA, including initiatives impacting security, the environment and energy. | en_US |
dc.description.abstract | Aeroportul internațional Malta (MIA), de dimensiuni mici și mijlocii, este singurul aeroport din Malta, mai ales în ceea ce privește amprenta sa. Conform unui sondaj din 2016, acesta se numără printre cele mai pitorești locuri de aterizare din lume. Cifra de afaceri anuală a pasagerilor este de aproximativ 16 ori mai mare decât populația țării. Caracteristicile unice ale MAI includ apropierea de zona de conservare urbană din Luqa, precum și de celelalte facilități rezidențiale și de afaceri ale orașului, precum și de coasta de sud a Maltei și de habitatele ecologice unice pe care le menține. Impacturile posibile variază de la poluarea fonică a atmosferei și, eventual, poluarea apelor de coastă, în eventualitatea unui accident de trafic aerian. Pe baza viziunii strategice naționale pe care Malta o dezvoltă într-un hub în expansiune în centrul Mediteranei, sunt alocate investiții semnificative pentru MAI, inclusiv inițiative care afectează securitatea, mediul și energia. | en_US |
dc.language.iso | en | en_US |
dc.publisher | Technical University of Moldova | en_US |
dc.relation.ispartofseries | Journal of Engineering Science;2021, V. 28, N. 1 | |
dc.rights | Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 United States | * |
dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/us/ | * |
dc.subject | airports | en_US |
dc.subject | tourism policy | en_US |
dc.subject | heritage protection | en_US |
dc.subject | nature protection | en_US |
dc.subject | aeroporturi | en_US |
dc.subject | turism | en_US |
dc.subject | protecţia patrimoniului | en_US |
dc.subject | protecţia naturii | en_US |
dc.title | The peculiarities and impacts of airports: the case for Malta International Airport | en_US |
dc.type | Article | en_US |
The following license files are associated with this item: