Studiul parametrilor de formare a agentului termic în umplerea cilindrică a motoarelor cu ardere internă cu scopul îmbunătățirii acestora

Abstract

Tema tezei de master aleasă se încadrează în actualele tendințe referitor la îmbunătățirea performanțelor a motoarelor cu ardere internă. În istoria a tehnologiei de producere a motoarelor cu ardere internă se înscriu 2 avantaje: o mare fiabilitate și costuri reduse de producție. Punctele acestea reprezintă un interes mare pentru utilizatori, în proiectul ce urmează avantajele vor fi adăugate și de alte argumente ce justifică conceptul ca motorul cu ardere internă să nu fie înlocuit curând, ci să fie utilizat într-o etapă de tranziție prin asociere cu alte tipuri de motoare, în cadrul sistemelor de propulsie alternative.

În lucrarea “ Studiul parametrilor de formare a agentului termic în umplerea cilindrică a motoarelor cu ardere internă cu scopul îmbunătățirii acestora” se vor reflecta orele de studii teoretice și practice prin intermediul cărora au fost evidențiate influențele asupra performanțelor energetice ale motorului cu ardere internă apărute în urma condițiilor termice din timpul admisiei, analiza regimului termic al MAI de la nivelul blocului motor și al chiulasei, precum și dezvoltarea unui model ce să asigure evidențierea influenței regimului termic al motorului cu ardere internă asupra eficienței umplerii cilindrilor cu amestec proaspăt și nemijlocit asupra performanțelor de putere și de economicitate ale acestuia.

În urma studiilor efectuate s-au analizat procedee de îmbunătățire a performanțelor motoarelor cu ardere internă. S-a realizat o analiză referitor la soluțiile de îmbunătățire a performanțelor MAI. S-au studiat variantele de perfecționare a sistemelor de răcire referitor la ameliorarea performanțelor motoarelor cu ardere internă. Se estimează că, pe acest drum se va putea valorifica mai eficient această tendință, prin scăderea consumului de combustibil la diferite regimuri, mai ales, cel de pornire și de lucru la temperaturi reduse și inclusiv prin diminuarea nivelului de poluare.

The theme of the chosen master's thesis falls within the current trends regarding the improvement of the performance of internal combustion engines. In the long history of manufacturing technology of internal combustion engines there are two great advantages: high reliability and low production costs. These points are of great interest to users, in the thesis that follows the advantages will be added by other arguments that justify the concept that the internal combustion engine will not be replaced soon, but will be used in a transition stage by association with other types of engines, within alternative propulsion systems.

In the work "The study of the parameters of the formation of the thermal agent in the cylinder filling of the internal combustion engines with the aim of their improvement" will be reflected the hours of theoretical and practical studies through which the influences on the energetic performance of the spark ignition engine that appeared in following the thermal conditions during intake, the analysis of the thermal regime of the internal combustion engine at the level of the engine block and the cylinder head, as well as the development of a model to ensure the highlighting of the influence of the thermal regime of the motors on the efficiency of filling the cylinders with the fresh charge and directly on the performance its power and economy.

Following the documentation carried out, a series of procedures for improving the performance of internal combustion engines were analyzed. An analysis was carried out on solutions to improve the performance of internal combustion engines. The options for improving the cooling systems regarding improving the performance of internal combustion engines were studied.

It is estimated that, in this way, it will be possible to make better use of this trend, by reducing fuel consumption at different modes, especially starting and operating at low temperatures, and also by reducing the level of pollution.