Majorarea eficienței exploatării parcărilor auto în municipiul Chișinău

Abstract

Teza de master cu tema: “Majorarea eficienței exploatării parcărilor auto în municipiul Chișinău” este structurată în patru capitole.

Nevoia unui nivel de control mai mare asupra sistemului de parcări s-a dezvoltat ca urmare a expansiunii îngrijorătoare a nivelului de utilizare a autoturismului individual și a cotelor de trafic auto. Această situație a propulsat nivelurile de congestie și poluare, în special în zonele urbane dens populate. În mod încurajator, pe parcursul ultimilor ani, se remarcă în rândul autorităților locale, a dezvoltatorilor și organizațiilor din sectorul public și privat o puternică apreciere a faptului că gestionarea parcărilor reprezintă un instrument puternic de planificare a deplasărilor. Capitolul 1 conține analiza studiilor efectuate privind organizarea parcărilor pe rețeaua de drumuri din oraș. În capitolul 2 se descrie caracteristicile nivelului de dezvoltare a spațiului de parcare pe teritoriul oraşului Chişinău.

În compartimentul 3 se analizează metodele de studiere a traficului si de organizare a locurilor de parcare.

În compartimentul 4 se analizează parcarea pe unul dintre teritoriile rețelei de drumuri ale cartierului orașului. Lucrarea se finalizează cu concluzii asupra temei abordate, bibliografie.

The master's thesis with the theme: "Increasing the efficiency of the exploitation of car parks in the municipality of Chisinau" is structured in four chapters.

The need for a greater level of control over the parking system has developed as a result of the alarming expansion in the level of individual car use and car traffic quotas. This situation has propelled the levels of congestion and pollution, especially in densely populated urban areas. Encouragingly, over recent years there has been a strong appreciation among local authorities, developers and public and private sector organizations that parking management is a powerful travel planning tool.

Chapter 1 contains the analysis of the studies carried out on the organization of parking on the city's road network.

Chapter 2 describes the characteristics of the level of development of the parking space on the territory of the city of Chisinau.

In compartment 3, the methods of studying traffic and organizing parking spaces are analyzed.

In compartment 4, parking is analyzed on one of the territories of the road network of the city district.